After a few years flying with Südwestflug, Germanair and Transportflug Cargo, the two remaining DC-6s were painted slightly different in oder to enter service with Elbeflug in 1970 but never took saw any commercial flights after tax authorities found out that regardless creditors pumping 10 000 000 DM, the owners granting themselves astronomic salaries with no clear intention of getting the opperating profitable. The company was shut down in 1972.
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Nach einigen Flugjahren mit Südwestflug, Germanair und Transportflug Cargo wurden die beiden verbleibenden DC-6s (D-ABAY und D-ABAZ) umlackiert und im 1970 bei Elbeflug in Dienst gestellt, aber nach die Steuerbehörden herausgefunden hatten, dass unabhängig von den Gläubigern 10 000 000 DM gewähren sich die Eigentümer astronomische Gehälter ohne die klare Absicht, den Betrieb profitabel zu machen. 1972 wurde das Unternehmen geschlossen. Beide Maschinen hat nie kommerziel gestartet.