Aces (acronym for Aerolineas Centrales de Colombia) was a Colombian airline based in the Torre del Café in downtown Medellín, Colombia. It was founded in 1971 and liquidated in 2003 after merging with Avianca.
Along with SAM and Tampa Cargo, it was one of the three airlines founded by Luis H. Coulson. It was founded in 1971 with an initial capital of 2.3 million Colombian pesos, with thirteen partners and headquarters in Medellín and Manizales.3 Its main routes were between those cities as well as between Pereira, Armenia and Bogotá.
It began operations in 1972 with Saunders ST-27 aircraft. In the mid-1970s, it acquired several aircraft and expanded its services to connect some ten cities, many of which had no air service. Between 1976 and 1982 it became the world's first de Havilland Canada model DHC-6-300 receiver, with 21 units. It additionally included a used DHC-6-300 that it purchased from Air Ontario and temporarily leased another from Kenn Borek Air, for a total of 23 such aircraft in its operating history.
They had a total of 23 of these aircraft,
Comments or donations are always welcome and greatly appreciated.
Special thanks to Capi Fer from Flytiger Aviation.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Aces (acrónimo de Aerolíneas Centrales de Colombia) fue una aerolínea colombiana con sede en la Torre del Café en el centro Medellín, Colombia.2 Fue fundada en 1971 y liquidada en 2003 tras fusionarse con Avianca.
Junto con SAM y Tampa Cargo, fue una de las tres aerolíneas fundadas por Luis H. Coulson. Fue fundada en 1971 con un capital inicial de 2.3 millones de pesos colombianos, con trece socios y sede en Medellín y Manizales.3 Sus rutas principales eran entre esas ciudades así como entre Pereira, Armenia y Bogotá.
Comenzó sus operaciones en 1972 con aviones Saunders ST-27 . A mediados de los años 1970 adquirió varias aeronaves y expandió sus servicios hasta conectar unas diez ciudades, muchas de las cuales no tenían servicio aéreo. Entre 1976 y 1982 se convirtió en el primer receptor mundial de modelo DHC-6-300 de De Havilland Canada, con 21 unidades. Incluyó adicionalmente un DHC-6-300 usado que le compró a Air Ontario y le alquiló temporalmente otro a Kenn Borek Air , para un total de 23 aviones de este tipo en su historial de operación.
Tuvo en total 23 de estas aeronaves,
Los comentarios o donaciones son siempre bienvenidos y muy apreciados.ç
Agradecimiento especiales a Capi Fer de Flytiger Aviation.
juanbonnett
Excelente! descargando! que chimba sería uno de ADA
rjracer007
Man que tal uno de Ada?
acescolombia
Otro genial trabajo. Bien hecho!! Da gusto volar por Colombia con estos grandes aportes.